Котяра написал(а):
главное - не стали "досаживать" с перспективой усиления "козления", а ушли на второйFishbed написал(а):Хард лендинг точно
Или сдвиг ветра или скорость прошляпили, у них до первого касания штурвал на пупке лежал, а самолёт чето не очень хотел выходить с угла планирования
Ну может уже козления уже дальше бы и не было, но тем не менее отработали по процедурам. Тут, конечно, немцам в частности в подготовке не откажешь: написано ? Сделалиdyz написал(а):
Ага. ЫЫО в Шарике так попробовал. Фигня получилась.Mike15 написал(а):Да зря они ушли на второй, надо было ломать переднюю стойку и всё, само бы остановилось
Гидрашка негорючая. Но ядовитаяMike15 написал(а):
Мне казалось, что гидрашка вполне себе горитFishbed написал(а):Гидрашка негорючая. Но ядовитая
Минеральная да. Синтетическая на базе фосфорной кислоты нет.Mike15 написал(а):
Что-то не верится.dyz написал(а):
До сих пор удивляет командир борта, везший на борту такое количество шишек, и решивший садиться несмотря на 100-метровую видимость при норме в тысячу метров, и забивший на предупреждения диспетчеров.dyz написал(а):
Ходят слухи, что за него решило его начальство на борту, а не он сам. Он-то прекрасно понимал, что это небезопасно.Crio написал(а):
ты в это веришь? президенты обычно не столь тупы, чтобы пытаться рулить самолетами..Mike15 написал(а):
по-моему, это (давление на квс) было изложено официально, как одна из причин решения садитьсяCrio написал(а):
Вот ты квс и что. согласился бы совершить самоубийство вместе с ничего не понимающим в полетах президентом?)Mike15 написал(а):
Так должно быть в идеале. Но в жизни давление начальства может заставить человека рисковать своей и чужими жизнями. И это не только моя точка зрения, но и многих людей, связанных с авиацией. Да и не только в авиации это бывает.Crio написал(а):
И что, тебя начальство сможет заставить что то сделать, что приведет к твоей бессмысленной смерти? Посадка самолета это не война и не пожар..Mike15 написал(а):
Меня -- нет. Они могли и сесть удачно, но риск был большой. Не срослось...Crio написал(а):
Насколько я помню, предыдущий командир борта №1 ушёл на запасной вопреки желанию главного, за что был ссаными тряпками выгнан из из ВВС и из армии. Зато живой. Думаю, после смоленской катастрофы крестился двумя руками. У этого не оказалось таких железных яиц. Тем более, что за спиной (буквально) стоял командующий ВВС.Crio написал(а):
