Не знаю, у меня в ЖК в Подмосковье успевают все убирать. Так что проблема не в количестве снега, а в том, что ответственные люди не выполняют свои работу должным образом.Mr.S написал(а):В этом году снега много, на НГ праздниках каждый день, а иногда по 2 раза с лопатой отдыхал.
Это в Москве все растаяло, а в Татарстане только наваливало.
liner написал(а):
Ещё еду посчитать и ночлег если семьейAlex 86 написал(а):
Таки довольно спорно все это.Maeglin написал(а):Автодор - строит заграждения.
Юзеры - Автодор идиоты, не могли сперва трассу запустить, потом заборы делать.
задай этот вопрос дорожникам, которые затеяли реконструкцию Колтушского шоссе в 2020-м...blackkasper написал(а):
По-хорошему государственное разрешение на ввод в эксплуатацию должно даваться после того, как все на своих местах, что указано в проекте, который проходил госэкспертизу.cableman написал(а):
Не всегда (на ЦКАДе до сих пор есть указатели на Щелковское шоссе, на которое не попасть с ЦКАДа, по ЗоЗПП это предоставление неверной информации об услуге), по-хорошему - пока не доделал, то плату не имеешь права брать.cableman написал(а):
Если бы я на работе работал так же как у нас строят и содержат дороги мне пинка под сраку дали бы через месяц.jb008 написал(а):
Мы имеем право критиковать, поскольку платим за это из своего кармана как налогоплательщики. Если бы конкретные люди косячили в строительстве дорог исключительно за деньги из своего кармана, то вопросов к ним бы не было.jb008 написал(а):
А Вы уверены, что всё что создаёте Вы (если конечно Вы что-то создаёте), работает десятилетиями и безупречно?blackkasper написал(а):
Идеального ничего не бывает. Все в чем то ошибаются. То что производим мы работает. Ломается - чиним, меняем модули или узлы . Привозят в ремонт продукцию начала 2000-х выпуска. Но мы же не про меня. Мы же про дороги которые ремонтируют на следующий год после открытия. И там кстати погибают люди. Вы не в курсе как так получилось что ВВП уже несколько раз открывал движение по ЦКАД в кольцо до сих пор не замкнуто? 20 лет строим 300 км.cableman написал(а):
Вы правы почти во всем, я свое фи высказал именно в той части что мне непонравилось кто то тут сказл - хаха глупцы, трассу построили а про снегозащиту забыли (не буду сейчас искать кто тут писал). Но мне кажется это нормальная история сначала построить трассу а потом исходя из реальной ситуации делать снегозаграждения и тд. Так как эта конструкция очень дорогая и наделать там где она не нужна тоже такое себе. Сейчас некоторые скажут а как же анализ, карты розы ветров и тд, и да и нет, так как эти карты из года в год меняются и только в некоторых местах имеют постоянство. Я вот про что высказывался выше. Но с большей частью я конечно согласен с вами.blackkasper написал(а):Идеального ничего не бывает. Все в чем то ошибаются. То что производим мы работает. Ломается - чиним, меняем модули или узлы . Привозят в ремонт продукцию начала 2000-х выпуска. Но мы же не про меня. Мы же про дороги которые ремонтируют на следующий год после открытия. И там кстати погибают люди. Вы не в курсе как так получилось что ВВП уже несколько раз открывал движение по ЦКАД в кольцо до сих пор не замкнуто? 20 лет строим 300 км.
Я не обсуждаю сейчас М12. Там реально стихийное бедствие. С таким количеством снега в моменте не справится. Хотя подозреваю где-то вкралась ошибка в проекте. Либо что то не доделали.
Повторюсь то что строят это замечательно. Я честно офигел что за несколько лет дорогу до Казани уложили. Но при этом хотелось бы что бы делалось один раз и на долго и не уродовали бы дороги вокруг стройки.
