Отзывы владельцев Клуб "кому за 200 тыс км"

[liner]

...

 

[Crio]

хс90 2008 м.г. 2.5т 5ст акпп пробег 205 тыс..заменены:

• муфты распредвалов
• термостат
• передняя опора двс
• кулер печки и комплектный датчик качества воздуха
• маслосъемные колпачки клапанов (можно было не менять)
• конденсатор кондиционера
• передние стойки вместе с опорами
• гофра выпуска
• 4 ступичных подшипника (а не исправен был гудящий один)
• СЕМ (был залит водой и электрохимически скорродировал из за криворуких установщиков лобового)
• выполнена капиталка генератора с заменой муфты, подшипников, коллектора и реле регулятора

Оффтоп

ежели б вовремя поменять переднюю опору- гофру выпуска не пришлось бы менять..

Все остальное родное..подвеска пока тоже родная, насос халдекс 3, вкг, катализатор, глушитель тоже.

 

[Leo_Spb]

Volvo XC70 D5 245 Rica Stage1 12 год, на момент продажи в 21-м пробег 250 тыщ​

Что делалось в автомобиле с пробега 50 и до 240​

Оффтоп

 

[Sobolev_IP]

Перенес в пост в клуб за 400 тысяч км...

 

[Leo77]

хс90 2013 м.г. пробег 280 тыс км, брал на пробеге 75 тыс км, что делалось:
полестар,
радиатор коробки оригинал,
стартер 2 шт,
замена помпы,
пыльники приводов,
муфты VVT на 200 тыс км,
патрубок турбины,
дроссель на 220 тыс км.
Остальное в порядке текущей эксплуатации.

 

[VALIUM]

XC90 D5 185 л/с, 2012, пробег 220, брал новую

• Стартер на 200- ревизия, смазка
• Дозатор на ТНВД на 220- ремонт
• Регулятор давления на рейле на 220- замена на б/у
• Свечи накала на 150- замена
• Передние амортеры/сайленты передних рычагов на 200- замена
• Вихревая на 150- замен
• Датчик положения педали тормоза (на вакуумнике) на 80- замена
• Задний сальник коленвала на 150- замена

ГРМ, тормоза, масла, антифриз- по регламенту и износу.

 

[Ula]

Посмотрел соседние ветки, понял ещё девочка.
ХС70 08г. D5 240ткм.
Про обслуживание не буду, думаю у всех +- одинаково, до 200ткм тоже особо ничего интересного.
200-220ткм:
-втулка угловой передачи(просто люфт).
-с\б передних рычагов и шаровые опоры.
-лобовое стекло(родное).
-стартер переборка(бендикс, втулки).
-свечи накала.
-горелка Вебасто
-фары(просто новые).
-клапан ВКГ(потел).
-подшипники заднего редуктора.
-пер. пр. ступичный подшипник.
-трос капота, пр. замок.
-задние пружины, амортизаторы(сдох Нивомат, поставил простые).
230ткм:
-подушки двигателя.
-насос ГУР сальник(потёк).

Из стихийных неисправностей два раза и всё в моторной косе.
Топливная вся родная, сажевый, кат тоже.

Решил добавить, самое интересное машина подвела всего один раз, год назад в Тамани встал, и эвакуатор был, оказалось банальная проводка, сделал всё сам, Клубни помогли, уже больше 10ткм без проблем.

 

[Crio]

-подшипники заднего редуктора.

Редуктор форд?

 

[Ula]

Редуктор форд?

Не знаю, наверное.

 

[SergVL]

XC90 D5 185 л/с, 2008, пробег 280, на ручке

• передние стойки с опорами​
• опоры ДВС​
• выполнена капиталка генератора с заменой муфты, подшипников, коллектора
• ступичные подшипники задние
• свечи накаливания
• замена вихревой заслонки
• ремонт Вебасто
• насос ГУР
• датчик качества воздуха в салон(перед фильтром)
• а вот тормозные диски, колодки, комплекты резины, масло, фильтра тут как и все, по мере надобности
• что надо страшно писать

 

[starik1]

S80 2004 г.р. 210 тыс.
Из глобального радиатор меняли после ДТП и насос ГУР.
Подвеска вся перебрана плюс пружины и аморы стоят от более тяжелых версий.
Чтоб выше была.

 

[FOXX]

XC90 SPA 2017г.в.
на сегодня 238 000км.

 

[FOXX]

кроме планового обслуживания меняли передние рычаги, ресивер пауэр пульс, тормозные диски.
вроде все...
документы на все работы есть с самого первого дня.

 

[vadimK]

Купил xc90 D5 2009 пробег 213000 что сделал сразу замена всех задних сайлентблоков, сайлентблоки подрамника
, грм+помпа, вихревые, 2 форсунки сломали когда снимали для замены прокладки впуска, на 220т насос Гур, подушки двс, свечи накала двс, свеча накала вебасты, 230т км замена передней ступицы ,термостат. Тормоза в круг с дисками и тросами ручника масла фильтра не считаю

 

[Ula]

Купил xc90 D5 2009 пробег 213000 что сделал сразу замена всех задних сайлентблоков, сайлентблоки подрамника
, грм+помпа, вихревые, 2 форсунки сломали когда снимали для замены прокладки впуска, на 220т насос Гур, подушки двс, свечи накала двс, свеча накала вебасты, 230т км замена передней ступицы ,термостат. Тормоза в круг с дисками и тросами ручника масла фильтра не считаю

Ну Вам всё досталось, видно предыдущий хозяин не парился.

 

[bugor]

250 тыс V70 08 год , дизель 185 л.с

 

[vadimK]

Ну Вам всё досталось, видно предыдущий хозяин не парился.

Ну я знал что б/у машина это 20-40% вложений еще от цены покупки

 

[Crio]

При отсутствии чего то глобального в ремонтах, годовых пробегах 8-10 тыс км по городу, расходе 18-21л на 100км, средняя стоимость километра пробега за все года около 20 (15-25) руб.

 

[Ula]

При отсутствии чего то глобального в ремонтах, годовых пробегах 8-10 тыс км по городу, расходе 18-21л на 100км, средняя стоимость километра пробега за все года около 20 (15-25) руб.

Что-то многовато, у меня так-же но это с учётом паркинга(6тр\мес).

 

[Bulyan]

XC70 D3 AWD 2012 г.в., в одних руках, 220 тыс. км. Из крупного:

• ремонт рулевой рейки где-то на 120 тыс. км. из-за рукожопов, менявших рулевую тягу
• амортизаторы по кругу + передние опорники - 133 тыс. км
• переборка генератора - где-то 140 тыс. км.
• передние рычаги левый и правый- 177 и 197 тыс. соответственно (кончились примерно на 160 тыс. - все это время мучился и борол жабу)
• турбина высокого давления - 179 ткм. Открутилась гайка вала - видимо, брак. Хорошо, что ничего не размолотила. Жалею, что не махнул до кучи вторую турбину - в М1 сказали, что она в норме.
• Корпус масляного фильтра в сборе - 201 тыс. км

Расходники (включая сайленты продольных рычагов - их менял два раза) и ТО не в счет.