S80 I Ожидает решения Какой угол выпускного распредвала должен быть на ХХ?

[КонстантинДубна]

VIN

YV1TS595751412582

Модель

S80 I

Год выпуска

2005

Господа специалисты, скажите, какой угол выпускного распредвала должен быть на ХХ?

 

[Fatto]

Так там же есть в параметрах заданный угол распредвала, вот ему должен соответствовать фактический.

 

[КонстантинДубна]

номинальный 0, а фактический 16-18

 

[КонстантинДубна]

это вал установлен наверно не правильно?

 

[Maeglin]

Обычно муфту неправильно взводят при установке ремня ГРМ. Там 20 это вообще предел регулирования.

 

[Maeglin]

номинальный 0, а фактический 16-18

В параметры зайдите, там указано какой угол должен быть на холостых, фактический должен соответствовать этим рамкам. Запрошенный 0 видимо потому, что ошибка уже висит, при ней машина требует от системы выставить углы в ноль, от греха подальше.

 

[КонстантинДубна]

В параметры зайдите, там указано какой угол должен быть на холостых, фактический должен соответствовать этим рамкам. Запрошенный 0 видимо потому, что ошибка уже висит, при ней машина требует от системы выставить углы в ноль, от греха подальше.

ошибка по клапану управления.

 

[Fatto]

ошибка по клапану управления.

Проверьте клапан, питание. Адаптация распредвала какая?

 

[КонстантинДубна]

Проверьте клапан, питание. Адаптация распредвала какая?

Клапан менял, проводку и напряжение проверял. А адаптация не получается. Угол пляшет около 16-18 градусов.

 

[Fatto]

Адаптацию распредвала какую показывает?

 

[КонстантинДубна]

Адаптацию распредвала какую показывает?

ни какую,16-18 градусов

 

[Fatto]

ни какую,16-18 градусов

Что значит никакую? Если адаптация вала 16-18 градусов то надо выставлять базовое положение муфты и ремня.

 

[КонстантинДубна]

Вот я пришёл к выводу , что это не правильно. Машина бухтит и не разгоняется.

 

[SergVolvo]

Вот вы к муфте все кучно прицепились , а где гарантия что у него РВ правильно выставлены с фиксатором РВ ?

 

[Fatto]

Вот вы к муфте все кучно прицепились , а где гарантия что у него РВ правильно выставлены с фиксатором РВ ?

Так я написал базовое положение муфт выставлять

 

[КонстантинДубна]

Вот вы к муфте все кучно прицепились , а где гарантия что у него РВ правильно выставлены с фиксатором РВ ?

РВ с фиксатором ставился. Было норм, а потом за бухтело. Я подумал глушитель в сугробе повредил вот и бухтит. Заменил гофру надорванную.
А сегодня проверил ВИДой , а РВ не реагирует на обороты и ошибки по клапану. Буду проверять установку РВ. Всем спасибо. По итогам отпишусь.

 

[SergVolvo]

РВ с фиксатором ставился. Было норм, а потом за бухтело. Я подумал глушитель в сугробе повредил вот и бухтит. Заменил гофру надорванную.
А сегодня проверил ВИДой , а РВ не реагирует на обороты и ошибки по клапану. Буду проверять установку РВ. Всем спасибо. По итогам отпишусь.

Дырявый выхлоп = подсос воздуха, кислорода лишнего в выхлопе много и его видит датчик, загоняя регулировку РВ за предел с выставлением ошибки.
Гофру поставили именно с гофрой? Или поставили что подешевле - два, три слоя оплетки, а внутри гофры нет соединяющей фланцы ?
Если последний вариант то подсос воздуха в выхлоп гарантирован .

 

[Fatto]

Дырявый выхлоп = подсос воздуха, кислорода лишнего в выхлопе много и его видит датчик, загоняя регулировку РВ за предел с выставлением ошибки.
Гофру поставили именно с гофрой? Или поставили что подешевле - два, три слоя оплетки, а внутри гофры нет соединяющей фланцы ?
Если последний вариант то подсос воздуха в выхлоп гарантирован .

На этом авто гофра после катализатора идет, этот подсос так не повлияет.

 

[Kertman]

ошибка по клапану управления.

Может провод прижал крышкой к головке и сгорел предохранитель .

 

[КонстантинДубна]

Гофра нормальная , я думаю шестерёнка на РВ провернулась( плохо затянули). Поэтому и спрашиваю угол РВ на ХХ. Если это так, то просто можно вернуть на место вернув РВ через центральную гайку муфты и отслеживая через датчик РВ.