V40 II Решено Течь переднего сальника коленвала

[Roman_DE]

VIN

YV1MZA8L1F2067863

Модель

V40 II, V40 CC

Год выпуска

2015

Проблема следующего характера. После двух- недельного пробега в почти 5 тысяч км (был в Хорватии и Калининград навестил) начал сопливить передний сальник коленвала. Как снять зубчатую шестерню коленвала без спец приспособы? Или таки надо покупать спец инструмент? Как бы без малого 60 евро. Сальник требует замены.

Спасибо!

 

[Fatto]

Двухлапый съемник американского типа нужен.

 

[Roman_DE]

Такой?

 

[Fatto]

Такой? Посмотреть вложение 346528

Ага, полезная в целом вещь в хозяйстве. А вообще набор полный желательно иметь, там лапы разной длины и его трехлапым можно делать.

 

[Roman_DE]

@Fatto, благодарю.

 

[Roman_DE]

@Fatto, может имеет смысл зелёную резинку посадить на герметик?
[automerge]1692032596[/automerge]
Из под неё сифонит, не сальник. Грм сухой, заглядывал, вроде сухо.

 

[Fatto]

Герметик это зло в таких уплотнениях. Поменять резинку надо.

 

[Roman_DE]

@Fatto, понял. Это я фотал новую крышку, которую купил пару лет назад.

 

[Roman_DE]

@Fatto, завтра буду менять. Как ставить обратно зубчатую шестерню? Я так предполагаю, что она сама не станет на место, надо подстукивать и усаживать? Там есть ограничитель-упор до какого места нужно садить шестерню?

Спасибо!

 

[Fatto]

@Fatto, завтра буду менять. Как ставить обратно зубчатую шестерню? Я так предполагаю, что она сама не станет на место, надо подстукивать и усаживать? Там есть ограничитель-упор до какого места нужно садить шестерню?

Спасибо!

До упора забить просто через мягкий предмет. Дальше чем надо не пройдет.

 

[Roman_DE]

Битый час вожусь с ремнем грм. Не могу впихнуть хоть тресни. Все по схеме делаю, отпустил шестерню тнвд. Зубья пересчитал,все сходится. Пытался со снятым обводным роликом. Не влазит и все. В чем секрет? Хрень какая-то...

Не могу вспомнить как я его впихнул, когда менял.

Подскажи плиз...
[automerge]1692471771[/automerge]
Вот зараза.. только написал на форум и ремень встал.. получилось так: шестерню тнвд ослабил, обводной слегка наживил и укладывал по краю зубьев тнвд, обводного и с натягом влез на распредвал... жесть, танцы с бубном..

 

[Roman_DE]

Все поменял, вроде ничего не течёт. Понаблюдаю.

Удивился: ремень грм оригинал менял 70 ткм назад. Трещины, существенные. Ролики ок. Помпа оригинал- люфт.Пробег 153 ткм. Ролики ок.

Для замены покупал комплект Континенталь и грм и помпу, так как оригинал грм стоит 280 евро, помпа оригинал 150 евро. Попухли совсем с ценообразованием.
Грм конти комплект 147 и помпа 82 евро соответственно.

 

[Roman_DE]

По итогу, качество оригинальных запчастей огорчает.