XC90 I Предложено решение Проскальзывание наружного колеса при поворотах

[Uri-67]

VIN

YV1CM5957C1614429

Модель

XC90 I

Год выпуска

2011

Пробег, км

145000

Всем привет.
ХС90, 2012. Пробег 145ткм. При вывернутых вправо/влево колёсах проскальзывает то колесо, что является наружным. Такое впечатление, что оно поворачивает на бОльший угол, чем внутреннее. Развал/схождение проверял дважды на разных сервисах - всё «в зелёной« зоне по допускам, на ходу машина идёт ровно, без уводов.
Подскажите знатоки, что это может быть и как бороться?

 

[Uri-67]

Они уже здесь Оффтоп

А если серьезно, то просто особенность подвески/рулевого. Ничего Вы с этим не сделаете, просто забейте. Не Вы первый, не Вы последний этот вопрос задаете.

Поговорку «не мешай механизму работать» - знаю, но слегка напрягают непонятки, тем более ранее такого не наблюдалось.
P.S. Сегодня посмотрел на стоянке. До упора вывернул руль, в этом положении передние колёса отдалённо напомнили развал Татры (кто знает о чём речь) и явно стало просматриваться «схождение», т.е. колёса зрительно стали »наезжать» друг на друга.
Сейчас, если получится, попробую вставить фото.
[automerge]1666626415[/automerge]

[automerge]1666628789[/automerge]

Надо поменять резину и на этом все закончится)

Ваши бы слова да сами знаете кому в уши.

 

[Griandrej]

Я так понял, у вас времени свободного очень много. Эти углы конструктивно заложены, к чему эти фото?

 

[Oves]

Почему?

вместо амортизации покрышек удары передаются на подвеску. Обратная сторона управляемости.

 

[Aнвар]

вместо амортизации покрышек удары передаются на подвеску. Обратная сторона управляемости.

Я приветствую, у меня та же самая проблема. Подскажите пожалуйста как бороться с этим.

 

[Crio]

Я приветствую, у меня та же самая проблема. Подскажите пожалуйста как бороться с этим.

Перейти на резину 235х 65 r17..такая резина гораздо мягче держит ямы и кочки, чем r19 или 20..

 

[Суйда]

Я приветствую, у меня та же самая проблема. Подскажите пожалуйста как бороться с этим.

Прочитайте всю тему. Бороться с этим не надо. Если Вас успокоит, что на моей ХС90 2012 года зачатия, пробегом по моменту 24 ККм это проскальзывание наблюдается с самого рождения, то будет всё хорошо! Проявляется при парковке в гараж.

 

[Суйда]

Диски родные "Талия". Резина 235х60х18

 

[Shanson]

у меня и на родной 235/65/17 тоже самое. в сухую погоду особенно чувствую.

 

[Janvar]

А это не может свидетельствовать о каких-то проблемах со шрусами?

 

[Alex_1972]

Чудом увидел эту тему, решил вставить свои 5 копеек.
Итак, есть ХС70, уже лет как 7, проблема та же- на вывернутых углах колесо (да, наружнее в повороте) скрипит, на руль передаются вибрации.
Ставлюсь в паркинге под домом, так что все условия для локализации проблемы есть- абсолютная тишина и гладкий бетон, по которому хорошо так свистит резина.
Есть хорошо заметные внешние проявления проблемы- обе передние покрышки имеют сточенные внутренние поверхности протектора под примерно 45 градусов, как будто их напильником по краю пилили. Фото есть, надо- найду.
Сначала думал на муфту халдекс- типо заблокирована, и по этому колесо с минимальным коэффициентом сцепления срывается и точится асфальтом при максимально вывернутом колесе. Больше же в трансмиссии блокироваться нечему...
Сначала донимал наших местных спецов- муфту разобрали, изнутри все хорошо, побежалостей и кривых дисков нет. Но проблему прочувствовали и признали.
Далее взялся за москвичей, как раз собаку возил вязать. Заехал к спецам по муфте в район красной сосны, те посмотрели компом, в том числе в движении, (совершенно бесплатно кстати, респект!), и сказали что с этой стороны все нормально и попахивает маниакально-депрессивным владельцем, который докопался до собственной машины...
Далее у жены появился V60СС- тот же дизель 5 горшков, та же муфта №5, тот же айсин годом моложе, фактически та же телега и тот же паркинг по утрам- и не скрипит!!!
Начал задумываться об освящении машины в церкви и обряде изгнания бесов.
Итак, на сегодня, по итогу пяти лет раздумий под свист резины по утрам, пришел к следующему выводу- это либо конструктивно изначально задуманный, либо в следствие каких либо условий эксплуатации случайно получившийся - САМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
Собственно вот...