XC70 II Решено насос муфты Халдекс, пропал задний привод

[Romik1976]

VIN

YV1SZ595771260769

Модель

S70 I, V70 I, V70 XC

Год выпуска

2006

Пробег, км

193500

Пропал задний привод, не чувствуется подхвата сзади во время резкого старта, передние колеса пробуксовывают. Думаю накрылся насос халдекс. Так как датчик,масло и фильтр я менял пару лет назад, ставил оригиналы. Я так понимаю у меня халдекс 3 поколения, правильно? Подскажите как снять насос, прозвонить его на конкретную поломку и какой ремкомплект купить (с номером)?

 

[Fatto]

Там между 1 и 2 ома на тестере (но точно не смогу сказать, стационарным прибором

Мультиметр можно выкинуть или насос. Там 2-5 ом примерно. В среднем 4. Вот и считайте какой ток при блокировке вала и какой рабочий. 8А там близко не бывает.

 

[Crio]

Мультиметр можно выкинуть или насос. Там 2-5 ом примерно. В среднем 4. Вот и считайте какой ток при блокировке вала и какой рабочий. 8А там близко не бывает.

Если напряжение в бортсети 14,7 в, то ток может достигать при старте 14,7/2= 7,35А. Не 8А, да. Но это если считать. что в выкопировке из виды, приведенной выше, нет ошибок. Если там ошибка и на насосе никода не бывает Uбат, то и ток будет меньше. Здесь вам виднее.

 

[Fatto]

Если напряжение в бортсети 14,7 в, то ток может достигать при старте 14,7/2= 7,35А. Не 8А, да. Но это если считать. что в выкопировке из виды, приведенной выше, нет ошибок. Если там ошибка и на насосе никода не бывает Uбат, то и ток будет меньше. Здесь вам виднее.

Ага при старте если тачка подключена к зарядке с напряжением 14.7в. Машина же всегда с таким бортовым и на зарядке. Да и среднее там 4 ома. И пуск занимает доли секунды, которые предохранитель не заметит даже. И работает dem с предохранителем 5А без проблем. Так что повторюсь - поменьше фантазий.

 

[Crio]

И работает dem с предохранителем 5А без проблем. Так что повторюсь - поменьше фантазий.

Это самое главное, Вы меня убедили
[automerge]1632468197[/automerge]

И работает dem с предохранителем 5А без проблем

Такой предохранитель не выполняет функций калиброванного по току автомата защиты от кз, а только тепловой защиты- 5А предохранитель не сгорит и при кратком имппульсном токе 10А, но сгорит при более менее длительном токе выше 5А.

 

[Fatto]

Такой предохранитель не выполняет функций автомата защиты двигателя, а только тепловой защиты- 5А предохранитель не сгорит и при кратком имппульсном токе 10А, но сгорит при более менее длительном токе выше 5А.

Автоматы защиты тоже не отключаются при коротком двухкратном превышении номинала )

 

[Mike15]

Хватит о работе, идите уже к столу, всё стынет!