Не помешает уточнить..ремень оригинал? Сколько прошел ремень, сколько ролики, сколько помпа? исправны ли муфты или имеют гигантский люфт? после снятия ремня, все ролики и помпа крутятся легко? Исправен ли ремень вспомогательных?ZZ1o написал(а):
Ремень - оригинал, пробег его, роликов и вспомогательного 60 тыс.Crio написал(а):
то есть ремень вспомогательтных в порядке? Тогда остаются вопросы про помпу- сколько она прошла и что с муфтами...у меня даже при не большом (но ощутимом на глаз) люфте муфт, ремень грм начал сползать к краю зубчаток и даже заходить наружу..сменил муфты- все стало по центру.ZZ1o написал(а):
Отлегло?ZZ1o написал(а):
От него кровопролитиев ждали, а он чижика съел (с)ZZ1o написал(а):
разберем, посмотрим, отпишусь.Crio написал(а):
Во-во.. у меня когда вспомогательный порвался были только ошибки по отсутствию заряда и руль туго крутился. Машина без проблем заводилась, передвигаласьCrio написал(а):
Как то очень повезло, если эту бороду не затащило в грм..Mistel написал(а):
Так, это скорее всего из-за заклинившей муфты.Tarantas написал(а):
Да, но я не слышал чтобы девяностики этим страдали. 60, 70 - даCrio написал(а):
Нет. Ничего кроме ремня не менялось и не чинилось в сервис тоже своим ходом доехал, зарядив АКБ.РАФ написал(а):
У меня в прошлом годе тоже ремень порвался оригинальный. Прошел всего 20 тыщ. В 77 вольво приговорили муфту и назвали причиной обрыва ее заклинивание. Доехал сам на АКБ со Щелчка до Электрозаводской.Tarantas написал(а):
Вся изюминка в том, что ремешок порвался при отъезде в дорогу на 2500+ км. Вещи тут же были перегружены в Ниссан и старт не задержалсяРАФ написал(а):
На бегемоте пластиковый коробас грм может быть пропилен этой вращающейся бородой на раз два..Mistel написал(а):
