Алексей58 написал(а):

Привет.
Была аналогичная ситуация, качество солярки плохое, почистил EGR, у дилера, и все работает.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо, может и солярка, но EGR это Exhaust Gas Recirculation - охлаждение возвратных отработанных газов охлаждающей жидкостью двигателя. По моему EGR не имеет отношение к запуску обогревателя. Может я не прав.
Сейчас тоже все работает, но смущает, что показывает ошибку в Модуль подогревателя сгорания (CPM) - DTCs SET при тесте (я писал выше).

Alexey и piper,
я только недавно на форуме.. но решил поделиться...
У меня тоже подогреватель был обычный (без таймера,т.н. догреватель) на XC90 D5 (из Германии) и я не смог с этим смириться :-)
Сначала запрограммировал функцию таймера у дилера ("залил софт")- появилось меню таймера и прямой запуск. Кстати, если вдруг левый подрулевой перекл. без кольца - его надо заменить (на "с кольцом")
Но и этого мне показалось мало... ведь не всегда знаешь время выезда...
Был приобретен,установлен и запрограммирован (опять "залил софт") блок АЕМ (аксессуарный модуль). Далее, был установлен и подключен GSM-модуль (естественно, т.н. "стороннего призоводителя"), который при отправке мною SMS (из теплой кроватки :-) ) подает необходимый потенциал на одну из ног AEM и , в принципе, происходит то же самое , что и "прямой запуск" подогревателя. Через 30-40 минут уже садишься на теплое сидение , заводишь теплый мотор и хватаешься за теплый руль.
А покупать себе DICE для запуска подогревателя как то дороговато, наверное... :-)

Доброго дня! Бвла аналогичная проблема, пробег составил 35 000 км. Вышел из строя термостат подогрева, заменили, все работает. Сейчас пробег 60 000 км, несколько шумнее стал работать, слышно в салоне, а раньше нет. Всем удачи.

vmf написал(а):

...
Был приобретен,установлен и запрограммирован (опять "залил софт") блок АЕМ (аксессуарный модуль). Далее, был установлен и подключен GSM-модуль (естественно, т.н. "стороннего призоводителя"), который при отправке мною SMS (из теплой кроватки :-) ) подает необходимый потенциал на одну из ног AEM ...

Нажмите для раскрытия...

Уточните, пожалуйста, какой ногой AEM вы управляете, и каким потенциалом.

топливо не вязкое не обладает положенной фильтруемости

vmf, Если не секрет, то какова цена вопроса? Если ставили в Москве, то подскажите где )

Привет !
Управление на АЕМ (согласно схеме WDS VOLVO 2004 "Accessories Remote parking heater start"): на ноге "А:2" - постоянный "+" , на ноге "А:1" - постоянный "-" ,на ноге "В:3" - собственно само управление "-" : при появлении на этой ноге "-" - подогреватель запускается. Как только этот управляющий "-" убрать - подогреватель выключается.
Ставил и подключал все сам. AEM -купил на Exist,установил в багажнике, справа сзади,по инструкции. Программировал у дилера -никуда не денешься... Понадобилось 2 программы - для самого АЕМ и для дооснащения "Remote parking heater start". GSM-модуль называется Elita GSW V3 JOKER. Специально не подбирал, купил у товарища. Главное - при отправке SMS на номер SIM-карты, установленной в этот модуль , в нем замыкаются контакты. GSM-модуль установил рядом с АЕМ. Стоимость -точно не скажу, что-то 10000 или 12000 р. за все(включая программы).

vmf написал(а):

AEM -купил на Exist

Нажмите для раскрытия...

А номерок блока подскажите? blush

Привет !

Блок AEM:
Деталь Номер Описание
8666691 -04

+ Программное обеспечение
Деталь Номер
9499904

Это с сайта : http://vccs.volvocars.se/AccessoriesWeb/AccessoriesWeb.mvc

vmf написал(а):

Привет !
Управление на АЕМ (согласно схеме WDS VOLVO 2004 "Accessories Remote parking heater start"): на ноге "А:2" - постоянный "+" , на ноге "А:1" - постоянный "-" ,на ноге "В:3" - собственно само управление "-" : при появлении на этой ноге "-" - подогреватель запускается. Как только этот управляющий "-" убрать - подогреватель выключается.
Ставил и подключал все сам. AEM -купил на Exist,установил в багажнике, справа сзади,по инструкции. Программировал у дилера -никуда не денешься... Понадобилось 2 программы - для самого АЕМ и для дооснащения "Remote parking heater start". GSM-модуль называется Elita GSW V3 JOKER. Специально не подбирал, купил у товарища. Главное - при отправке SMS на номер SIM-карты, установленной в этот модуль , в нем замыкаются контакты. GSM-модуль установил рядом с АЕМ. Стоимость -точно не скажу, что-то 10000 или 12000 р. за все(включая программы).

Нажмите для раскрытия...

Ну и как? Работает? Смотрел схему, вроде, "В:3" минусом ни как не управляется.

У нас сегодня -26 двигатель завёлся хорошо, а вот вебасто подымило, подымило и затухло есть предположение, что замёрзла солярка в трубках. Ездить холодно прогревается только при выключенном климате, набирает рабочую температуру, только включишь климат температура падает даже на ходу.
Вопрос само отойдёт или надо что то делать?

Был в Новый Год в Финке там при -27 заводилась и всё работало без проблем.
Мне кажется, что солярка хуже хоть и заправляюсь на Лукойле

Sega,
да , работает уже вторую зиму. На самом деле , если реле "2/91" (на стр.141 эл.схемы XC90'2004 в PDF) замкнется , то на ногу В3 АЕМа "придет" "-" и подогреватель запустится. Факт.

ufman, а у меня даже температуру двигателя не посмотришь :dn, тоже думаю в такую погоду недогрев присутстует, впору закрывать фальшрадиаторную решетку заглушкой

ufman, - вчера то же вебаста отказала
но завелся, на ходу нагревается, в пробке остывает

vmf написал(а):

Ставил и подключал все сам. AEM -купил на Exist,установил в багажнике, справа сзади,по инструкции. Программировал у дилера -никуда не денешься... Понадобилось 2 программы - для самого АЕМ и для дооснащения "Remote parking heater start". GSM-модуль называется Elita GSW V3 JOKER. Специально не подбирал, купил у товарища. Главное - при отправке SMS на номер SIM-карты, установленной в этот модуль , в нем замыкаются контакты. GSM-модуль установил рядом с АЕМ. Стоимость -точно не скажу, что-то 10000 или 12000 р. за все(включая программы).

Нажмите для раскрытия...

А можно всё это поставить на хс70 D5 2008г.в. ?

Джекин,
Дак чё с этим делать то?
Ездить реально холодно.
Машина по КАДу от Выборгского до Мурманки толком не прогревается.

Джекин написал(а):

ufman, - вчера то же вебаста отказала
но завелся, на ходу нагревается, в пробке остывает

Нажмите для раскрытия...

А дедовский метод: "фанэрка" перед радиатором - для дизеля самое оно в морозыyess

legall написал(а):

А дедовский метод: "фанэрка" перед радиатором - для дизеля самое оно в морозыyess

Нажмите для раскрытия...

ну это если у твоего деда хреновый термостат....:bugoga

ekid написал(а):

ну это если у твоего деда хреновый термостат....

Нажмите для раскрытия...

Гы, размер термостата правильный. А идею понял верно
Почет и уважение:cool

ufman написал(а):

Джекин,
Дак чё с этим делать то?
Ездить реально холодно.

Нажмите для раскрытия...

согласен но
- включил вентилятор печки ручкой на середину-вроде потихоньку прогревался на ходу, и в пробке не так падала температура