XC70 III Решено Оборвало приводной

[HobbyPilot]

Оборвало приводной, стою на м4, жду эвакуатор. Похоже все плохо. Полная замена всех ремней 5 тысяч назад, все оригинал, я в шоке. Похоже пора создавать тему - Ищу новый мотор.
Рейс из Крыма получился полосатый. Ремень хоть и оригинал, порвался вдоль, ошметки торчат из под кожуха ГРМ. Почему так, в синие коробочки кладут левак? Обратил внимание что на ремне быстро начала стираться маркировка. Кто виноват и что делать?

 

[asmoscow]

Ну если эксперт установит, что причиной произошедшего стал шкив/ремень 3/5 ручьев, то конечно.

Экспертизы не будет, либо она закончится на этапе изучения компонентов,техническое решение придуманное не заводом -невозможно ни на что проверить....

 

[Sobolev_IP]

Оффтоп

Вот и ответ. А у меня к 8-ми летней Вольве подходят, смотрят на ЛКП и спрашивают: "Че, новая?".

12 лет, пробег 440 тысяч - жучки появились в местах сколов на стойках и ветрового стекла и на сколе в арке заднего колеса - все.

 

[Sobolev_IP]

Экспертизы не будет, либо она закончится на этапе изучения компонентов,техническое решение придуманное не заводом -невозможно ни на что проверить....

Возможно. Все сведется к банальному, если период гарантийный. В рамках судебного разбирательства: "Уважаемый завод, предоставьте спецификацию на такой-то компонент, оформленнуую по российским ГОСТам на русском языке". Завод: "нет", судья заводу: "виновен". У нас по гражданскому кодексу презумция виновности ответчика.
[automerge]1595395869[/automerge]
Опытный юрист очень быстро парирует фразу о том, что нельзя использовать такой шкив требованием предоставления подтверждающей технической документации, что должен стоять именно такой шкив, каталог з/ч не является доказательством, а русифицированный сборочный чертеж в соответствии с ЕСКД никто не предоставит. А без технического подтверждения это не более, чем голословные заявления.
[automerge]1595395925[/automerge]
Плюс ответчику нужно будет еще доказать, что с завода стоял другой шкив, а не этот, а это "предоставьте пожалуйста сборочную карту конкретного автомобиля на русском языке".

 

[Henk850]

Камрады, воздержитесь от флуда в теме, пожалуйста. Или если совсем никак, прячьте под соответствующий тег. Спасибо.

 

[HobbyPilot]

Я вот думаю, есть ли смысл в лишних движениях, может лучше сразу отдать машину Алексею под замену мотора? Мне эвакуатор с м4 обошелся 12500, катание машины и разборки, результат которых предсказуем, откусят кусок семейного бюджета.

 

[frozen]

@HobbyPilot, возьми себя в руки(с)
Эвакуатор, в случае признания проблемы, ляжет на 77.
И, дубль 2, поменять мотор всегда успеешь (сколько там народу под этим подписалось?)
Займись плз поиском грамотного чела/эксперта, который с тобой поедет.
Рекомендации Вадима @Robert выполнил, отснял ролик?

 

[Sobolev_IP]

Я вот думаю, есть ли смысл в лишних движениях, может лучше сразу отдать машину Алексею под замену мотора? Мне эвакуатор с м4 обошелся 12500, катание машины и разборки, результат которых предсказуем, откусят кусок семейного бюджета.

На самом деле имеет смысл, поскольку есть шанс отремонтировать а/м бесплатно с возмещением все трат. Стоимость экспертизы будет около 50 тысяч руб.

Вам 77volvo меняли ремень, натяжитель и муфту генератора, соотвественно все эти элементы являются основными возможными причинами неисправности, поэтому им будет крайне сложно избежать отвественности.

А если придется экспертизу делать, то грамотнй юрист потом вернет и деньга за эвакуатор, и за аренду машины, и за свои услуги, да и расценки ремонта будут выше, чем у Алексея.

 

[HobbyPilot]

Рекомендации Вадима @Robert выполнил, отснял ролик?

Не полезть, все руки ободрал, снять что либо вменяемое не получается.

 

[Griandrej]

Я вот думаю, есть ли смысл в лишних движениях, может лучше сразу отдать машину Алексею под замену мотора? Мне эвакуатор с м4 обошелся 12500, катание машины и разборки, результат которых предсказуем, откусят кусок семейного бюджета.

Предыдущий интервал, как я понимаю, никаких проблем не было. Теперь сервис поменял вам приводной со всеми сопутствующими деталями и ремень умер через 5 тысяч. Сложно тут даже представить причину, отличную от брака запчасти (которую вы тут же и купили) или косяка в установке (например, грязь на привалочной плоскости ролика). А 250 тысяч выложить всегда успеете.

Оффтоп

Экспертизы не будет, либо она закончится на этапе изучения компонентов,техническое решение придуманное не заводом -невозможно ни на что проверить....

А начнут с проверки ковриков в салоне, омывайки в бачке, колесных дисков на предмет оригинальности. Причем тут шкив кондея, если порвался приводной ремень? Он этого шкива никаким боком не касается. Если ролик изготовлен с перекосом (например), очень интересно увидеть в причинах произошедшего не тот шкив кондея.

Отношения между юридическими лицами совсем другие,Закон о защите прав потребителя не работает

Поэтому я и писал выше. Потребитель и сервис работают в рамках ЗоЗПП. Если есть брак запчасти из-за которой умер мотор, сервис, все по тому же закону, обязан возместить эти убытки потребителю. Но сам возмещения от производителя запчасти не получит, ибо они юридические лица и работают вне рамок правового регулирования ЗоЗПП. Ну или через суд. (Считаю, что перспектива в этом есть.) Поэтому, в данном случае есть прямой интерес сервиса, чтобы потребитель, направил претензию не ему, а производителю запчасти. (У потребителя, в соответствии с ЗоЗПП есть такое право.) И в этом случае и ЗоЗПП будет работать, и сервис убытков не понесет и потребитель останется защищенным. И сервису, повторюсь, есть резон направить потребителя по этому пути. И соответственно, помочь потребителю по нему идти.

 

[Sobolev_IP]

Поэтому, в данном случае есть прямой интерес сервиса, чтобы потребитель, направил претензию не ему, а производителю запчасти. (У потребителя, в соответствии с ЗоЗПП есть такое право.) И в этом случае и ЗоЗПП будет работать, и сервис убытков не понесет и потребитель останется защищенным. И сервису, повторюсь, есть резон направить потребителя по этому пути. И соответственно, помочь потребителю по нему идти.

Только в этом случае качелей для потребителя будет больше, поскольку Вольво будет отбрыкиваться уловкой, а "Вы меняли не у официального дилера, мы ничего не знаем, мы 77volvo ничего не продаем, и вообще это проблемы Вашего сервиса", поэтому в текущий ситуации для потребителя проще и дешевле трясти сервис, а дальше это уже их головная боль, как они от Вольво будут получать возмещение. Как гворится, проблемы индейцев шерифа не колышат.

 

[РАФ]

Если есть брак запчасти из-за которой умер мотор, сервис, все по тому же закону, обязан возместить эти убытки потребителю. Но сам возмещения от производителя запчасти не получит, ибо они юридические лица и работают вне рамок правового регулирования ЗоЗПП. Ну или через суд.

Сервис предъявит иск в Арбитраж к производителю или его представителю (VCR) о возмещении убытков.

 

[HobbyPilot]

Два мотора , две коробки одна раздатка и куча карданов . После меня остался только на передние два колеса ( только 2 из 8 ми ) . не было или не давали запчасти . заводился с толкача легко , и на одном моторе ездил. все прошел с этими БТР . 2 на тралах забрали 3й до границы доехал и издох.

У меня только Симферопольский полигон в запасе, но до сих пор тоскую по этому броневику.

 

[Robert]

Не полезть, все руки ободрал, снять что либо вменяемое не получается.

Надо взять в прокат вот такой глаз на палочке.
Видеоэндоскопы купить в интернет-магазине OZON.ru

Видеоэндоскопы купить в интернет-магазине OZON.ru

Выгодные цены на товары каталога Видеоэндоскопы на OZON. Скидки! Большой выбор, фото, отзывы и отличный сервис. Доставка по всей России.

www.ozon.ru

[automerge]1595419181[/automerge]

Поэтому, в данном случае есть прямой интерес сервиса, чтобы потребитель, направил претензию не ему, а производителю запчасти.

Видимо поэтому многие сервисы разделяют продажу зч и услуги на разные юрлица.

 

[iFreed]

Всем доброго дня!
@HobbyPilot, на самом деле все гораздо проще. Мы поставили Вам оргинальные запчасти. У нас на них действует безусловная гарантия Вольво. Условия ничем не отличаются от дилера. Если в ходе диагностики мы поймем, что причиной обрыва ремня стал производственный дефект ролика, или самого ремня, то их замена и ремонт последствий будет за счет VCR. Мы ни копейки своих даже не потратим). Если причиной обрыва будет не качественная установка, то это уже зона нашей ответственности. В этом случае мы все расходы по ремонту мотора возьмем на себя. Вы без проблем можете пригласить на диагностику своего эксперта. Никто ничего скрывать не планирует. Репутация нынче дороже) Так что не надо планировать замену мотора и тратить лишние деньги. Давайте мы разберемся в ситуации, и вместе придем к правильному решению.

 

[Mike15]

Но чтобы заплатить за ремонт в случае дефекта ролика/ремня, VCR тоже должны будут признать его. Должна тогда быть экспертиза от представителей VCR после осмотра в 77?

 

[РАФ]

Но чтобы заплатить за ремонт в случае дефекта ролика/ремня, VCR тоже должны будут признать его. Должна тогда быть экспертиза от представителей VCR после осмотра в 77?

Не надо плодить кучу экспертиз. Представителей VCR тоже можно пригласить. Все и сразу.

 

[Sobolev_IP]

Не надо плодить кучу экспертиз. Представителей VCR тоже можно пригласить. Все и сразу.

Их представители нужны только в случае, если к ним в итоге будет претензия.

 

[РАФ]

Их представители нужны только в случае, если к ним в итоге будет претензия.

Вы не правы. Их можно и нужно привлекать третьими лицами. И делать надо все сразу.

 

[Henk850]

Никто ничего скрывать не планирует. Репутация нынче дороже)

Вот на это хотелось бы надеяться больше всего!

 

[Sobolev_IP]

Вы не правы. Их можно и нужно привлекать третьими лицами. И делать надо все сразу.

Ну в рамках закона их присутствие необязательно. А так при желании нужно вызывать за 3 рабочих дня телеграммой.