Refractor
Отличный клубер 2007 (4), RCM 003
RCM
Клубная Карта
- Регистрация
- 29 Ноябрь 2006
- Сообщения
- 20,870
- Возраст
- 56
- Марка машины
- Geely
- Модель
- Tugella
- Регион
- Санкт-Петербург
- Имя
- Ермек
Всем привет!
Поскольку являюсь обладателем первого в клубе китайского авто на вольвовской платформе СМА, и учитывая пока отсутствие специального подраздела на форуме по родственной марке открою тему здесь (@liner , если это не сюда перетащи, пожалуйста, где это логичнее будет смотреться, я пока выбрал соплатформенный раздел).
Итак дамы и господа, как пионер в этом движении Оффтоп могу напомнить тем кто не знает, что мой новый автомобиль имеет очень много родственного с любимой нами всеми маркой. Начиная с того, что уже 12 лет Вольво принадлежит компании Джилли, заканчивая выходом уже третьего авто на платформах Вольво.
Если не ошибаюсь первой стала именно Тугелла. Оффтоп , вторым на этой же платформе стал кроссовер Монджара похожий на хс60 (он же кх11, о нем рассказывал Дима в новостях Оффтоп ) который только что прошел сертификацию в России Оффтоп , и вот представляю вам очередного "родственника" уже на платформе SPA, близкого к хс90 - это Link&Co 09
[automerge]1648714555[/automerge]
[automerge]1648714616[/automerge]
[automerge]1648716200[/automerge]
Что-то мне подсказывает, что эта троица от Джилли сильно потеснит корейско/японские авто, а лет через 5 и до большой немецкой тройки недалеко. Такие оптимистические настроения продиктованы: 1. первыми впечатлениями от вождения Тугеллы, 2. Удачной связкой 2 л туробомотора с 8ст айсин и полным приводом от Халдекс, Оффтоп 3. Политикой Европы с их дебильными санкциями, толкающими наше руководство на Содружество с Китаем, а нас в объятие китайского же автопрома Оффтоп .
Поскольку являюсь обладателем первого в клубе китайского авто на вольвовской платформе СМА, и учитывая пока отсутствие специального подраздела на форуме по родственной марке открою тему здесь (@liner , если это не сюда перетащи, пожалуйста, где это логичнее будет смотреться, я пока выбрал соплатформенный раздел).
Итак дамы и господа, как пионер в этом движении Оффтоп могу напомнить тем кто не знает, что мой новый автомобиль имеет очень много родственного с любимой нами всеми маркой. Начиная с того, что уже 12 лет Вольво принадлежит компании Джилли, заканчивая выходом уже третьего авто на платформах Вольво.
Если не ошибаюсь первой стала именно Тугелла. Оффтоп , вторым на этой же платформе стал кроссовер Монджара похожий на хс60 (он же кх11, о нем рассказывал Дима в новостях Оффтоп ) который только что прошел сертификацию в России Оффтоп , и вот представляю вам очередного "родственника" уже на платформе SPA, близкого к хс90 - это Link&Co 09
[automerge]1648714555[/automerge]
[automerge]1648714616[/automerge]
[automerge]1648716200[/automerge]
Что-то мне подсказывает, что эта троица от Джилли сильно потеснит корейско/японские авто, а лет через 5 и до большой немецкой тройки недалеко. Такие оптимистические настроения продиктованы: 1. первыми впечатлениями от вождения Тугеллы, 2. Удачной связкой 2 л туробомотора с 8ст айсин и полным приводом от Халдекс, Оффтоп 3. Политикой Европы с их дебильными санкциями, толкающими наше руководство на Содружество с Китаем, а нас в объятие китайского же автопрома Оффтоп .
Последнее редактирование:
