V90CC Решено Стоит ли ставить диски r20 от XC90 на V90CC

[Ozhigovov]

VIN

YV1PZA8ACJ1016367

Модель

V90II, V90CC

Год выпуска

2017

Пробег, км

153000

День добрый . Такой вопрос встал, мучаюсь с ним неделю , все знакомые специалисты отвечают по разному . Итак:
Недавно приобретена Volvo XC90 T8(диски 20) , в подарок дали резину зимнюю на таких же 20 дисках, в семье имеется Volvo V90CC 2017 года , хочу туда поставить эти диски с резиной 245/40(45) . На сайтах пишут что такие диски влезут в резину без проблем, один дилер в Питере говорит что ничего не влезет , другой говорит , что на новые V90 ставят даже 21 диски , так что проблем быть не должно . Сильно ли вырастет нагрузка на подвеску если поставлю 20 диски ? Вообще залезет ли оно ? Не будет ли где то тереть?
[automerge]1650444036[/automerge]
И сильно ли станет жёстче Машина? Сейчас стоят r18

 

[Ozhigovov]

В нелогичном поведении авто при управлении на разнородном покрытии справа и слева. 10 мм разницы в вылете это достаточно много.

Дело привычки

В плече обкатке, меньшей устойчивости движения, а также возможном уменьшении ресурса ступичных подшипников, а также неравномерным износом шин.

так если даже в базе возможно установка 21 колёс, они априори тяжелее будут любых 20 . Не значит ли это , что те же ступичные подшипники рассчитаны и на бОльшие нагрузки?

 

[Sobolev_IP]

Дело привычки

так если даже в базе возможно установка 21 колёс, они априори тяжелее будут любых 20 . Не значит ли это , что те же ступичные подшипники рассчитаны и на бОльшие нагрузки?

Плечо приложение силы меняется при изменении вылета диска и изменении плеча обкатки, соотвественно меняется нагрузка в каждом из ступичных подшипников.
Как пример, один может разгрузиться, а другой получить дополнительную нагрузку, которая в итоге уменьшит срок службы.

Вес колес больше будет влиять на ходимость амортизаторов и частично сайлентблоков, чем ступичных подшипников.

 

[Robert]

Просто колеса будут немного выпирать за пределы колесной арки. Вглубь арки конкретный вылет позволяет компенсировать более широкий обод, колесо становится только на 2 мм ближе к стенке колесной арки/стойке.

достаточно часто современные подвески рассчитываются так чтобы владелец смог поставить дисочки помоднее побольше и пошире. А значит принести доп денюшку автопроизводителю. Ведь "красоту" обычно на конвейере не ставят.
полдюйма обычное дело. иногда встречается и дюйм и полтора. То есть поставить диск пошире вполне возможно.
А вот вылет надо иметь расчетный, или больше ( насколько позволят тормоза),
[automerge]1650461602[/automerge]

Дело привычки

Конечно. главное не забыть предупредить об этом того кто не привык в случае смены водителя по разным причинам. Так то много авто катаются с модными дисками. и проставками на ступицы 10, 20, и более мм. Смысл тот-же самый

 

[Ozhigovov]

Плечо приложение силы меняется при изменении вылета диска и изменении плеча обкатки, соотвественно меняется нагрузка в каждом из ступичных подшипников.
Как пример, один может разгрузиться, а другой получить дополнительную нагрузку, которая в итоге уменьшит срок службы.

Вес колес больше будет влиять на ходимость амортизаторов и частично сайлентблоков, чем ступичных подшипников.

Проверил , вроде не такое дорогое удовольствие замена подшипников таких(в крайнем случае)

достаточно часто современные подвески рассчитываются так чтобы владелец смог поставить дисочки помоднее побольше и пошире. А значит принести доп денюшку автопроизводителю. Ведь "красоту" обычно на конвейере не ставят.
полдюйма обычное дело. иногда встречается и дюйм и полтора. То есть поставить диск пошире вполне возможно.
А вот вылет надо иметь расчетный, или больше ( насколько позволят тормоза),
[automerge]1650461602[/automerge]

Конечно. главное не забыть предупредить об этом того кто не привык в случае смены водителя по разным причинам. Так то много авто катаются с модными дисками. и проставками на ступицы 10, 20, и более мм. Смысл тот-же самый

а вот теперь у меня появились сомнения , ставить ли диски с таким вылетом или нет

 

[Sobolev_IP]

Проверил , вроде не такое дорогое удовольствие замена подшипников таких(в крайнем случае)

Хозяин - барин)

 

[Ozhigovov]

Хозяин - барин)

А теперь сомнения что я не то глянул )

 

[Sobolev_IP]

А теперь сомнения что я не то глянул )

До всех событий ступица на P3 аналог FAG/SKF стоила 15 за шт, а ступичные подшипники меняются только в сборе со ступицей. На SPA, думаю не дешевле, с учетом роста цен в 2 раза, то на 4 колеса получается от 120, не считая работ. Оригинал, думаю, сейчас стоит где-нибудь около 80 за шт. сейчас.

 

[Ozhigovov]

До всех событий ступица на P3 аналог FAG/SKF стоила 15 за шт, а ступичные подшипники меняются только в сборе со ступицей. На SPA, думаю не дешевле, с учетом роста цен в 2 раза, то на 4 колеса получается от 120, не считая работ. Оригинал, думаю, сейчас стоит где-нибудь около 80 за шт. сейчас.

Я увидел за 5к за штуку и расслабился. С такими ценами наверно лучше оставить все как есть , ну или покупать уже по штатным размерам диски